Một Hậu hai Phi

Lại nói về Tiểu Đóa đang ở đâu, nàng say sóng không dậy nổi thế nên giờ đang nằm bẹp trên một chiếc xe ngựa hạng sang có mui đang đi sau cỗ xe ngựa mui trần của Nguyên Hãn và Chu Tuyết. Hai người đang tay trong tay hạnh phúc vẫy chào nhân dân. Từ lai triều về Đông Kinh cũng phải 30km thế nên sau đó đổi hết sang xe ngựa có mui vậy. Phải nói quan chức chính phủ Nam Việt vì lương cao nên chơi trội, mỗi ôn đều tậu cho mìn một chiếc xe ngựa kiểu mới như vậy. Tuy không thể sang trọng một cách bá đạo vàng bạc dát lung tung như của Nguyên Hãn nhưng cũng khá ăn chơi, quan trọng xe ngựa giờ đây ở Nam Việt thành mốt như kiểu ke oto thời hiện đại. Nó phần nào thể hiện đẳng cấp người ngồi xe. Cả một nhà máy chuyên chỉ sản xuất xe ngựa đã ra đời để phục vụ nhu cầu này, doanh thu của nó chỉ kém hơn buôn bán vũ khí tại Nam Việt thôi. Vì xe ngựa này còn có hai thị trường xuất khẩu lớn vô cùng là Nam Minh và Đại Việt, nhất là Nam Minh đơn đặt hàng của họ khiến Nhà máy kín lịch đến cuối năm sau. Hai phân xưởng chế tạo mới đang được xây dựng, hơn hai ngàn thanh thiếu niên cả trai lẫn gái đều có thể được tuyển dụng đang được đào tạo thành công nhân phân xưởng. Ngoài ra có rất nhiều các thương nhân đánh hơi thấy mùi tiền cũng gửi con em mình đóng tiền‍​‌‌‌​​‌‌​‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌​​‌‌​‌‌‌​​‌‌​​‌‌‌​‌‌‌​‌​‌​‌‌​‌‌‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌​‌‌​‌​‌‌‌​‌‌​​‌‌​​‌​‌​​‌​‌‌​‌​‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌​​‌‌​​‌‌‌​‌‌‌​‌​‌​‌‌​​‌​‌​‌‌‌​​‌‌​‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌​​​‌‌​​​‌​​‌‌​‌‌‌​​‌‌‌​​‌​​‌‌​​‌​​​‌‌​​‌‌​​‌‌​‌​​​​‌‌​‌​‌​​‌‌​​​​​​‌‌​‌‌​​​‌‌​​‌‌‍ học nghề và thành lập nhà máy lắp ráp tại các thành thị khác trên Nam Việt. Vì những kỹ thuật nào Dương Lăng đã biết thì Nguyên Hãn cho rằng đó không còn là bí mật nên phổ cập đại trà cho các thành phố khác của Nam Việt. Thành thử ra một cỗ xe ngựa chỉ trừ trục bi và giảm xóc là phải mua từ các côn ty Chính Phủ còn lại họ có thể chế được hết phần khung. Hàng trăm kiểu xe ngựa thiên kì bách quái ra đời. Cũng có nhiều thương gia ngoại quốc đặt hàng các cơ sở tư nhân này vì đơn đặt hàng cho họ thưa hơn nên nhanh có thành phẩm hơn. Tuy chất lượng không thể bá đạo như xe 100% của Công ty quốc doanh thế nhưng ổ trục là nhập từ gốc đấy. Thế nên xe ngựa Made in Nam Việt tràn ngập Nam Minh và Đại Việt là tương lai không xa. Còn vì sao có nhiều kiểu dáng bởi vì Nam Việt có luật bản quyền đấy, tôi chế ra cái dáng này là đăng ký rồi, ông mà chế giống là ông xong đời. Mỗi côn ty tư nhân đều có tên riêng và logo riêng đấy. Chế độ tư bản đang manh nha từ đây, đấy cũng là điều Nguyên Hãn muốn thấy. Tương tự như vậy, với 100 vạn dân Việt nhập khẩu thì ngành nghề tư nhân rất thiên kỳ bách quái, đến cả xưởng đóng thuyền tư nhân cũng mọc lên khắp nơi, nhưng đa số họ đóng thuyền nhỏ đánh bắt cá các kiểu, thế nhưng cũng logo bảng hiệu công ty đủ kiểu.

Từ xa là Đông Kinh hiện ra với tường thành quét vôi trắng cao hai mơi met, Nguyên Hãn đạo rằng xây cao làm cái khỉ gì, mình chả tha đi đánh người khác thì thôi ai chán sống mà đi đanh Nam Việt vào lúc này. Mà lúc này không đánh thì sau vài năm nữa Nam Việt hắn cân cả Châu Á. Thế là tường thành xây tượng chưng cho vui dài rộng đều là 10km quả thật là rất lớn. Nên nhớ ngoại thành của Tây Kinh Đại việt chỉ có 3x3 km thôi đấy.